（来源：船务资讯）
在供应链数字化转型加速演进的新时代背景下，中远海控通过在数智创新和服务创效上的一系列举措，不断焕新发展格局，加快推动全球数字化供应链进阶。
双线织网 航路加密
中远海控积极把握“双循环”发展机遇，随着内外贸航线布局不断加密，服务能效得到了显著提升。
近日，随着“中远惠灵顿”轮（ZAX2航线）从钦州港鸣笛启航，中远海控旗下华南集运成功打造钦州至南非首个直航产品，标志着西部陆海新通道服务范围实现进一步拓展。该直航航线的开通，首次为西南地区出口至南非的客户提供了便捷高效的直达服务，其辐射效应更可延伸至川渝等内陆腹地。值得关注的是，本航次西南地区货量较上半年周均水平大幅提升40%以上，显著巩固并提升了公司在西南市场南非航线的份额。
在巩固外贸优势的同时，中远海控旗下泛亚航运也于近日开通了黄冈唐家渡航线。湖北黄冈唐家渡码头辐射范围广阔，核心辐射黄冈区域的货源腹地，同时向周边延伸，涵盖武汉市区、孝感、咸宁、仙桃等区域，为鄂东乃至更大范围内的企业提供了便捷的物流运输选择。
智慧港口 科技驱动
承接“集团打造世界一流航运科技企业”愿景目标，中远海控的智慧港口建设正在提速。在刚落下帷幕的WAIC世界人工智能大会上，中远海控旗下中远海运港口详尽展示了CSP自动驾驶集卡无界协同智能装卸技术和CSP智慧装卸作业解决方案，标志着中远海控持续推进AI与港口场景的融合，在智能港口领域的再进阶。
CSP 自动驾驶集卡无界协同智能装卸技术，整合“激光+视觉”等多传感器融合算法、全域与局部路径优化模块、混编车路协同等多种智能技术方案，实现自动驾驶集卡与人工集卡常态化混合编组运营，精准感知周边复杂作业环境并实时精准智能调整、管控。
CSP 全球多枢纽异构全链智慧装卸作业解决方案，依托交通运输部“自动化码头技术交通运输行业研发中心”，基于AI技术实现港口装卸作业智能化突破，涵盖船侧障碍物智能避让、吊具陆侧自适应作业、智能理货、铁路车皮自动对中感知、作业轨迹智能优化、集卡高精度自动引导交互等创新应用。
海铁联动 仓配一体
中远海控持续助力区域经济一体化加速发展，旗下上海集运以通道建设为纽带，以枢纽打造为核心，通过资源整合与服务创新，全力推进合肥内陆“无水港”建设，满足客户出运、出海需求。
今年以来，“合肥北 -上海”海铁专线已服务超150家企业。为应对安徽新能源、高科技产业爆发的物流需求，公司实施了两大关键举措：
01
合肥北“芦潮港、合肥派河-芦潮港?双线路运行天天班，运力提升至55节次。
02
在派河站2公里核心区建立“仓堆一体”综合体，集成暂存、修洗箱、内装等功能，形成“班列+仓储+ 配送”全链条服务能力，精准匹配新兴产业集群需求。
此外，公司加强效率改革，以数字驱动枢纽运营。TMS（运输管理系统）串联拖车与海铁运输，全节点可视化使操作。这种“预见式”运营模式，为枢纽持续赋能区域经济提供了技术支撑。
在数字化浪潮和客户需求越发多元化的驱动下，中远海控将始终坚持创新创效，加快推进全球数智化供应链建设，持续聚焦客户需求与产业变革，为构建国内国际双循环新发展格局注入强劲动能。
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